配资买卖 有了量产固态电池，电车续航也到不了1000km
【有了量产固态电池，电车续航也到不了1000km】中国疯狂建设的充电站会大幅削弱固态电池的商业化可能，用户要的不是「1000km续航的车」，而是「无焦虑」。
汽车电耗相对稳定，实际能跑1000km的电池包容量必然在150度左右，不会低到哪里去。
现在150度的三元锂都没啥人买单（铁锂密度低塞不进去），好几款车都没有后续了。
简要策略：螺纹钢1905或延续承压下探支撑区波动，注意市场预期、资金情绪、库存变化及环保影响，防范资金集中增减仓洗盘；波段操作：持空20%资金仓位，突破3415平仓，若上冲3420-3460区承压可试空，若下探3300-3350区企稳可平空考虑试多。操作疑问可咨询136-7209-7663。短线：平空观望，若上冲3400-3440区承压可考虑试空，若下探3300-3350区企稳可平空考虑试多。
据世界钢铁协会，2018年11月全球64个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.486亿吨，同比提高5.8%。其中11月份中国粗钢产量为7760万吨，同比提高10.8%。
150度的固态电池成本直接炸裂，还有人会买？还有汽车品牌会量产？
三元现在都被铁锂用成本优势打的节节败退，固态的成本前景是非常非常悲观的，更加难以形成商业循环。
宁德时代对固态的商业模式研究的非常透彻配资买卖，这也是他们为什么压根不着急进去的原因。
