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截止本公告日，股东邱坚强已累计质押股份1.58亿股，占其持股总数的43.91%。本次质押后森马服饰十大股东的累计质押股份占持股比例(占持股比例的计算以公司最新一期财务报表公布的十大股东的持股总数为基准)见下图：
日本的SLIM月球探测器精准着陆月球表面，跟预定着陆点误差仅在100米范围内，让此次登月颇受好评，但是因为着陆的方式比较奇葩，探测器以“倒栽葱”的方式实现落月，在月球表面上表演起倒立，最终让整个探测项目草草结束。
说成功也的确是成功落月了，毕竟探测器没有在月球表面炸毁，但又不能说完全的成功，毕竟探测器的落月姿势比较尴尬。
2023年9月日本的SLIM探测器开启了奔月之旅，经过大约4个月时间的太空飞行之旅以及环月飞行，在2024年1月20日该探测器执行着陆动作，整个过程其实稍显保守，但是比较稳定，整个奔月之旅就用了将近4个月的时间，显得有点小心翼翼。
只不过结果稍显可惜，SLIM探测器并没有正常的落在月球表面，而是整体的掉转了180度，在月球表面倒立了。
从地面控制系统来看，该探测器着陆之后显示太阳能电池板故障，并没有正常的发电，其实设想一下子也对，毕竟太阳能电池板都和月面近距离接触了，在如此特殊的角度之下，要想成功发电也是有点难为人了！
起初JAXA以为发射算是彻底失败了，但是后来发现了探测器倒立的情况，同时具体的着陆点位置也绝佳，跟计划中的着陆点误差在100米之内，绝对是精准着陆的表现，并且截止到目前为止，在世界范围内也是首屈一指的。
当然了，这跟印度的月船三号相比还是差了一点，毕竟人家印度空间研究组织称自己运用了先进的技术，没有具体的预选着陆点，落到哪里哪里就是最佳着陆点。
印度说他们采取的这项新技术非常高超，甚至于NASA都去他们那里主动学习了。当然，具体怎样大家也心知肚明。
其实在那个时间点跟SLIM同台竞技的探测器也比较多，美国的商业登月项目就有两个探测器先后奔向月球，只不过都算是折戟了。
一个探测器并没有飞出来，直接就再入大气层烧毁了，而奥德修斯号也算是争了一点气，飞向月球并最终完成了着陆，只不过令人头疼的是直接在月球表面躺平了，甚至是没有一丝的喘息余地！
前往不要小看日本的SLIM探测器，虽然在月球表面来了一个倒立表演，太阳能电池板也不能正常发电，但是还坚持喘息了3个昼夜，当然还是三个月球日。
月球上的一个昼夜大约是28天左右，SLIM即使不能正常的发电，但是在月球上也熬过了3个月夜。
月球上的夜晚可没那么好熬，一般探测器都会选择在月夜进入休眠状态，当然SLIM也是如此。月夜降临之后，探测器进入休眠状态，月昼来临探测器可以苏醒过来继续工作。SLIM探测器虽然不能百分之百的正常发电，但在特定的角度之下还能发部分的电，可以供探测器进行短暂的工作。
就这样半死不活的熬过了3个月夜，这个战绩甚至于比印度的月船三号还要好，毕竟宣称彻底成功的月船三号也只在月球表面工作了10天左右的时间。
不仅如此，SLIM的着陆点跟预选位置相差仅有55米左右，这也算是很加分的地方。
对于SLIM探测器在月球上倒立的情况，JAXA也很是头疼，毕竟这也是它们距离百分百成功落月最近的一次。
近日，JAXA公布了最新的调查结果，因为SLIM探测器在月面着陆之前前，两个主引擎中的一个点火滞后了约1秒，这就意味着该主引擎的燃料未能完全燃烧并滞留了一部分，虽然该主引擎再次点火的时候，过量的燃料瞬间被点燃，巨大的冲击力导致主引擎喷嘴断裂脱落，因此就失去了推力。
一个主引擎正常工作，一个无法正常工作，这个180度倒立的结果也就显而易见了。
原因已经找到，但是SLIM探测器早已经无法拯救，目前已经彻底失联，只能是在未来的设计中避免该问题的再次发生！
毕竟在未来的探测之旅上股票推荐平台，月球还会是最被关注的目的地之一！